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トヨタ パッソセッテに後付でバックカメラとモニターを取り付け ２０１２年１月２２日(日)バックモニターの取り付けを始める。 車はパッソセッテ。新車で買ってまだ半年ぐらい。１５００ｃｃなのに７人乗り。しかも安い。オプションも何もつけてない。ラジオでさえも。だって、純正のやつ高い！腹立つほど。値打ちない。窓の上につけるプラスティックの雨よけでさえ２万円以上する。そんな値打ち無い。 何か付けるなら後付に限ると思っている。ユピテルのナビを付けて、「ほー、これは便利じゃ。」と思った。１万５千円ぐらいでナビしてくれる。純正ならナビの更新料だ。交通取り締まり情報まで教えてくれる。こういうのは値打ちある。 １万～１．５万ぐらいのユピテル ポータブルナビ Yahoo!ショッピング14000円～15000円のカーナビの検索結果 楽天市場14000円～15000円のカーナビの検索結果 Amazonで人気のポータブルカーナビ これに味をしめ、それならバックカメラも便利だろなと思って、yahoo!オークションでいちばん安いのを物色。オークションと言ってもストアだったのでこれは買ったようなもの。3.5インチのモニターとバックカメラがセットで￥4950。こういうのは概して送料が￥1000以上だったりするが、これが無料だった。送料込み。しかし消費税別。でも、5200円ぐらい。やっすー！へー！大丈夫か？でも、これはちゃんと使えたらもうけものだぜ！ 因みに現在出品中の ヤフオク！3000円～6000円のモニターバックカメラセット Yahoo!ショッピング3000円～6000円のモニターバックカメラセット 落札から２日後、送られてきました。わくわくしますね。いったいどんな代物が入っているのか、興味津々。それだけでも楽しめる。しかし、この荷物。あて先である僕の名前に「様」が書いてない。「呼び捨てかよ。」まあいい。しかしよく見ると、送り主である会社か店の名前に「様」が書いてあるんだけど。？「はあ？どう考えても逆だろって。」まあ、安いし中身さえまともならいいか。しかし、大丈夫かよ。 中身は無地の怪しげな箱。何も書いてない。メーカーも規格も宣伝文句も一切無し。 箱の中身は？ありました。カメラとモニター。このモニターちっさいなー。スマホよりちっさいかな。対角10ｃｍほどかな。しかし、説明書はおろか、文字がどこにも見当たらない。こうなれば想像でつなぐしかない。とりあえず、屋根裏部屋で実験だ。 しかし、机に直流１２Ｖの端子が最初からあるあたりがマニアックやなあ。自画自賛。 常識で考えて、赤が+12Ｖ、黒が-。モニターの黄色のコードにカメラの出力をつなぐ。 「おーー！映った。映った。」なにやら怪しげなおっさんがうつっとるやないか。自分やろ！ 「おもろーー！５千円でちゃんと映るやないか。おもろーー！」 これは、いけるぞ。車に付けようぜ。モチベーション上がってきたぞ。 しかし、オークションの商品説明では、広角１７０度とか書いてあったように思うが、机の上で実験したところでは上下方向、左右方向とも９０度か、せいぜい１００度ぐらいだな。まあいいさ。贅沢はいわねえ。 上下反転とかできないのでカメラにどっちが上かしるしを書いておく。 車はこれ。パッソセッテ。まだ買って間もないけど、やったれ。 リヤのハッチの取っ手の左、リヤガーニッシュって言うんでしょうか、それを下からのぞくと、ナンバー灯の左に、明らかにオプションで純正のカメラが付く穴が黒いプラスティックで蓋されてるぜ。ここん中に付けるべし！ そのためにはガーニッシュをはずす。 ハッチを開けて下から見たところ。 リヤワイパーのモーターカバーをはずし、内張りをはずせば何とかなりそう。 こういう、内張りはずし用の樹脂でできたへらみたいなのが売ってるんですな。 エーモン工業 内張りはがし これは必需品です。５００円ぐらいかと思う。ちょっと高いけどマイナスドライバーでやったりすると絶対傷付けるので、買わないと駄目かな。 これで少しずつこじって隙間をのぞいて、クリップが見えたらそのクリップをはさむようにしてこじ開けるのだ。 このカバー、４本のクリップで固定されてました。ゆっくりあせらずやれば損傷無くはずせる。車も新しいしね。これが古い車だと、クリップやその周辺が特に冬場は硬くなっているので割れることもありますね。何度かそんなことやった覚えがある。 内張りの板のクリップはこれ。これは最もちょろい。非常に簡単。プッシュリベットとか、プッシュピンとか、プッシュクリップとか言うらしい。 お箸とか何でもいいけど真ん中を押すとプチッと鳴ってロックが外れて、後は普通に手で取れるよ。 こういう３つの状態がある。中央の面一の状態がロックされた状態。右のように真ん中のピンを押すとロックが外れる。またセットする時は、左のように真ん中のピンを抜いてロックをはずした状態ではめてからプチッと押してやればロックする。正しくやれば何度でも使える。とても使いやすい。 リヤハッチの内張りはずした。だめだ。ガーニッシュの固定ボルトがワイパーのモーターで回せない。ワイパーモーターをはずすべし。 無論そのためにはワイパーをはずす。 ナットをはずしたら、まっすぐに引き抜く。新車ならたいてい簡単。しかし、年数がたっているとこれがなかなか取れない。その場合はＣＲＣをちょこっとかけた後、抜く方向にまあまあの力（思い切りではなく、持続的にかけ得るまあまあ大きい力）を加えながら、振動させるのだ。肩もみ用のバイブレーターとかがいいんじゃないかと思うが、そんなもの無いだろうし、木槌か木片でねじになっているシャフトの頭を軽く小刻みにコンコンコンコン…とたたく。やけっぱちにならず、外れると信じて根気よくたたいていると突然ぽこっと外れる。金槌や金属でたたくとねじが変形するのでＮＧ。 コネクタはずして、ワイパーのモーターはずした。。新品同様。 これで、ガーニッシュをとめているナットやボルトを４本はずした。後はクリップだけなので、例によってクリップはがしで少しずつ恐る恐るはがす。 とれました。割ったら大変だからね。 やっぱし、ガーニッシュが無いとマヌケ。ドアを開けるレバーをはずしたので、ドアを開けるのに苦労する。タオルでもかまして、ドアが閉まらんようにすべし。 ここに、純正のカメラが付く。まるわかり。わかるように色まで変えてある。付けたるワイ。純正やないけど。 蓋はアホみたいに簡単に取れる。 丁度その位置にカメラを取り付けるとこうなる。配線の穴もちゃんと空けてあるから問題なし。 タッピングビス１本で仮止め。付属のタッピングビスはショボ過ぎてねじが効かなかったので、手持ちの３ｍｍのタッピングビスで止める。 配線は、ここのジャバラのところまで持ってこないといけないがハッチのピラーみたいなところを通さないといけない。 それにはこの下水管掃除用のばねを使ってやろうというアイデア。 三栄水栓（SAN-EI） パイプクリーナー PR80B-3 パイプクリーナー 3ｍ これ突っ込んでぐりぐり回すと、狭いところでも何とか進む。 出てきたばねの先にビニールテープで配線コードを付けて引っ張れば見事に開通。 電源コードや映像のコードの接続部分はブチルゴムテープで防水。 映像のコードをジャバラに通すか。悩んだ。思い起こせばここがこの取り付けの最大の難所だった。コネクタ部分をちょん切って通した後、またコネクタをつければいいだけのことなんだ。それはわかっていたが何か焦る気持ちがあった。それが通ったところで、今度はまたトランクルームの壁の内張りをはがしていかないとだめだろうし、そんな時間かけるのもうっとうしいし、「エーイッ！切っちまえ！」でジャバラにメスを入れた。これで作業時間は大幅短縮だが、仕上がりはど素人丸出しとなる。「ええわい。わしゃど素人じゃ！」 電源はバックランプのプラスとマイナスから分岐することにしよ。 金属押さえて蓋閉めるだけでできるから便利だけど、 まあ、こういうもんだが、 結局もう一組要るんだよ。それはめくって、 半田付け。そんなことならもう一組買っておくべきだったか。 ジャバラ周辺はえらいことになったな。しかし、コードはゴムの下をくぐって室内の天井付近を一気に前へ！あとは速い。 天井と内張りの間の隙間はこんなコードぐらいならクリップをはずすまでもなく、非常に簡単に突っ込んでいける。 後席ピラーを越して窓の上もスイスイ。 センターピラーを越して前席へ。ところでこの赤いコードはバックランプのプラス。前のヒューズボックス周辺から取ろうとも思ったがデフォッガやワイパーだったかと共通のヒューズだったので線を見つけるのも大変だったので結局後ろから前まで持って来た。本来なら、モニタの電源はアクセサリーか、前にあるバックランプのコードから取るべきであろう。しかし、線を１本通すも３本通すも手間は同じなのでこういうことになりました。 Ａピラーにしたってはずすまでも無く線ぐらい突っ込める。 さて、とりあえず繋いで映してみた。いいね。 モニターはこの位置に固定。ちっちゃいからじゃまにならない。 バックに入れると一呼吸置いて映る。 小さくてわけがわからんというほどではない。 こんなふうにガイドラインが映ってますが実際にこのラインはどの位置を映しているのかというと、 ビールの缶を置いてみた。 こんな近いところだよ。 なんだよこれ。 さっきの位置の缶が画面ではこのように表示される。赤いラインは３０ｃｍほど。いちばん遠いラインで１ｍほど。何？こんなの役に立つかよ！車がどの方向に進もうとしているか、このままハンドルが真っ直ぐならどのラインをたどるかというのがガイドラインでしょ？これでは駄目だろう。 広い、すいた駐車場でバックカメラを使って車庫入れやらいろいろやりながらカメラの位置を決めて完全に固定した。 リヤガーニッシュも取り付けて、完成。 カメラ部分アップ。 これで、後ろに上等のバイクがあっても当てたりしません。この場合なら１ｍほどあいてます。 ところで、画面の最下部の両端は実際にはどこか調べてみると、ほぼ車幅でバンバから３０ｃｍぐらいのところにスプレー缶とワックス缶を置く。 いちばん手前で映る限界がこの辺だ。 モニターの下両端にスプレー缶とワックス缶が見える。 こんなふうに映ってるけど、これは赤い線越えてモニターの下端近くまで車が近づいてますが、 実際にはこんな感じです。普通、ここまで近づくことはしませんよね。 確かに後方の死角は減ったし寸止めみたいなこともできる。しかーし、バックカメラの真価は車を真っ直ぐに車庫入れできること。それが簡単にできないことには満足できない。ガイドラインの描かれ方がＮＧ。これじゃ真っ直ぐかどうかわからん。５千円じゃ無理？そうだけど、まだもう少しねばってみよう。車の後退進行方向の延長線にロープを置く。 前後車輪の外側のラインを後方に５ｍほど延長してロープを置く。 それをモニターで見るとこんな具合だ。ガイドラインというのはこのラインだよね！広角だから少しカーブを描いている。車庫の白線などをこのラインと平行になるようにバックすればいいんだよ。このラインが表示されれば、車は真っ直ぐに停められるんだ！ というわけで、どうせこのモニター、バックカメラしか映さないので画面の上に細く切ったラベルを貼りました。ガハハ！しかし、0.5ｍｍぐらいに切ったラベル貼るのは自分の手先の不器用さと老眼の進行に愕然としましたな。なかなかうまく貼れんかった。何とか貼ったぜ！ 当然のことながら、電源切ってもガイドラインは残ってるぜ。かっこ悪い？これで、５千円のバックカメラが見事に使い物になるんだからいいじゃないか。車庫入れも縦列駐車も、寸止めも完璧じゃ！やったぜ。車のグレードからすればこれでいいさ。高級車じゃあるまいし。ド素人ＤＩＹバンザイだ。 しかし、最大の欠点。 夜、暗いところだとバックランプの明るさでは映らんね。真っ暗。感度悪い。バックランプの球替えて明るくしてもカメラ代と同じくらいかかるしな。現在検討中。あきらめてはいない。 それで、バックランプをＬＥＤの明るいのにしようと思って、ポチったのがこれ。CREEの５Ｗだとかいう話だがやたらと安く、送料入れても￥１８１０で２個手に入った。しかし、ほんとに明るい？ 因みにCREEのバックランプ、現在どんなのが出品されているか、よかったら下のリンクでのぞいてみてください。2015年1月に久々に見たら、50Wなんていうのがあった。技術の進歩というか、ホントかね。 ヤフオク!CREEのバックランプ検索結果はコチラ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 例によって実験。もちろん直視できないけど、これが５Ｗか？ 明るめの懐中電灯といったところか。１分ほど点けていて、人肌より少し熱くなる程度。寒いのもあるけど、大して発熱しない。 これは標準のバックランプ。 右側だけＬＥＤにしてみた。広がりが少ないので比較しづらいが、明るさとしてはそんなに変わらないかな。 両方換えた。ウーーン！？ 暗い。けど、部分的に明るい。光の広がり方の問題で、右奥の光が当たっているところはモニターに映る。もっと全体に光が拡散するタイプの方がいいのかな。ＬＥＤの向きがちゃんと合ってない？右ばっかり明るいぞ。 何とも言えないな。もう少し劇的に明るいものかと思っていた。 http //oshiete.goo.ne.jp/qa/8053928.html の質問の回答で バックモニターとして「使える」「使えない」で言えば「後付で取り付ける行為」自体が「使えない」になる恐れは大いにあります。 例えばこんな例 http //www22.atwiki.jp/irukakiss/pages/71.html なんて言われちゃったね。しかし、取り上げられるだけでも光栄というものだ。 確かに使えない人にとっては使えないね。 しかし、それは主観の問題だ。 僕は喜んで使ってるよ。この値段だから全く文句はない。このモニターは２台のカメラが接続できるので、さらに２千円ぐらいでカメラを買い足して、左サイドを映すサイドカメラも取り付けた。停車時の幅寄せに便利。これを見てりゃ歩道の縁石にホイール擦ることもない。普段はサイドカメラ。バックギアに入れたときはバックカメラを映すようにした。「安物買いの何とやら」だけど、これだけ楽しめるんだから僕は満足している。銭を失ったとは思っていない。僕は、実用もさることながら、どれだけ楽しめるか、ということに力点を置いているもんで、これだけ楽しめたら十分値打ちがあるんです。使えないと思う人は決して真似しないでくださいね。これは「安物買いの何とやら」の典型的な例ですからね。 2016年1月7日追記 バックカメラは意地でずっと使っていたが、確かに視野が狭い、暗いという不満はあった。 それにしても、 http //oshiete.goo.ne.jp/qa/8053928.html のページのHoyatという人はどういう人なのか。全く面識がない。 なのに、わざわざ僕のページを悪い例として書くっていうのは何だ？ 息子に言ったら、 「ネット社会で気にしたら負けやで。」 と言った。それは正解だろう。気にしてもしょうがない。 けど、もし出会ったとしたら、 「あんた、失礼だね。」 と、一言言うよ。まったく。 ネット社会＝バーチャル社会ではない。 不特定性や匿名性があるのかもしれないが、キーボードを叩いているのは生身の人間。 善意もあれば悪意もある。リアル社会のほとんど全てがある。 だから挨拶も、礼儀も必要。リアル社会の延長線上だ。 面と向かって言えないような事は言うべきではないだろ。 見なければいいようなもんだが、何かの時に見る度に腹が立つ。 まあいい。気にしたら負けや。 話がそれた。2012年に取り付けたこのバックカメラ、我慢して3年半以上使ってきたが狭い、暗いうえに雨が降ると水が中に入って曇る。そして遂に去年の夏ごろ真っ暗で何も映らなくなった。壊れた。 不満はあったが無くなると、今までいかに頼っていたかがわかる。不便を感じた。 そこでまた性懲りも無く安物のカメラを物色。2000円以下で探した。 そうすると、何と、送料込1000円台であるんですね。 しかも42万画素、170度広角、暗視対応、なんて書いてある。これは買いだ！ 後付バックカメラ 送料無料！安い！【Yahoo!ショッピング】 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 夜間でもバッチリ！防水防塵は世界最高！ほんまかいな。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 前のカメラの配線をそのまま使えばいいと思ってたが互換性は無かった。 赤いコネクタがついているケーブルの中の赤い線が電源。黒はボディーアース。 黄色のRCAコネクタがついているケーブルの中の黄色の線は映像。黒はアース。 コネクタの横から髭のように出ている見慣れない赤い線。これは「バックカメラトリガー」と呼ばれている。 このコネクタの先にモニタがつながるのだが、カーナビのモニタを使う場合バックギアを入れたときにナビ画面からバックモニター画面に切り替える必要がある。その切り替えスイッチを働かせる信号が「バックカメラトリガー」なのだ。大そうな名前がついているが、実はカメラの電源と連動しているだけのこと。完全に導通していたかどうか確認するのを忘れたが（多分、安全のためにちょっとした1kΩとかの抵抗がかましてある？）、ともかくカメラの電源に12Vをかけたら、この赤い線にも12Vが出て来る。カーナビというのはこの12Vを検知して、画面をバックモニターに切り替えるというのが常識となっているらしい。車の前部でバックギアに入ったことがわかる（12Vが出ている）線を見つけ出すのが困難なので、映像信号のケーブルにバックカメラの電源と連動している線もまとめたということだ。バックカメラの電源は車体の後方にあるバックランプからとるのが定石だ。カーナビ画面を切り替えるにはこの線が無ければバックランプからの線を引き回してくるか、前部でバックランプと連動している配線を手間をかけて探す必要がある。まあ、カーナビを意識した仕様だな。しかし、僕の場合、後付モニターなのでこの線無関係だから使わない。先にテープを巻き、絶縁しておくだけ。 汎用バックモニターの結線の仕様もこれ以降はそろそろこの形で落ち着きそうに思う。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 試しに映してみた。 前よりだいぶ視野は広い。自車のバンバと無限遠方が同時に見えるのが良い。それは、最低限の判断基準だと思う。前のカメラは同時に見えなかった。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 前のカメラと同じ位置につけた。本当は中央につけた方が感覚的には見やすいと思うが、リヤハッチのレバーがあるので仕方ないね。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 夜だけど、純正のバックランプの明るさで、昼間と同様に完璧に見える。 ガイドラインも前よりはマシ。 はっきり言って、使える！ 上へ
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バックカメラとフロントカメラを車(180SX)に付けてみました ↓今回（2009,04,20）購入したカメラ。500円だまくらいの大きさ。 左右反転を切り替えられるタイプ。フロントに付けます ↓フロントバンパーの左側開口部に付けました。 これなら雨が直接当たらないし、カメラも隠れて目立たない。 ↓こんな感じに全然目立たない ↓モニタは、パチンコの液晶を流用です。 株式会社秋葉原さんで必要なものはだいたいそろいます。 ↓これはお手製のコントロールパネル。 ツマミをまわすとフロントカメラとバックカメラどちらの映像をモニタに写すか切り替えられます。また、電力の供給先も同時に切り替えられます。 ↓バックカメラはナンバーの裏に隠しました。 ↓こんな感じ。全然目立たないけど、ちゃんと後ろ移ってます。 ↓動作してるとこの動画 モニタが暗いように見えますが、実際に見るとかなり綺麗に写ってます。 感想 バックカメラは壁際ギリギリまで寄せる際に超役に立ちます。 バックする際に子供がいないか確認できて安全だし。 フロントもシャコタン車にはありがたい。 シャコタン車の場合、前からつっこんで駐車すると、 輪止めとフロントバンパーとが干渉してしまいます。 でもフトントカメラがあれば輪止めギリギリまで寄せれます。
https://w.atwiki.jp/beeryeast/pages/37.html
ナビのモニタと連動して後ろを映してくれるカメラ X-TRAILのバンパーに取り付けた。 取り付け位置的に後方安全確認しか役にたたない。 こちらで紹介中 おすすめあいてむ アクセス 本日 - 昨日 - 累計 -
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ヤックカメラ ヤシカの栄枯盛衰を題材にした企業小説「流星企業」の作中にて登場する、架空のカメラメーカー。ヤシカに吸収合併された「ニッカカメラ」と「ヤシカ」との合成語と思われる。
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サイト ホームページ（ビックカメラ） IRサイト（ビックカメラ） CSRサイト（ビックカメラ） 各種ツール 事業報告書（ビックカメラ） アニュアルレポート（ビックカメラ） ＣＳＲレポート（ビックカメラ） 総会通知（ビックカメラ） 有価証券報告書（ビックカメラ） 決算短信（ビックカメラ） 中期経営計画（ビックカメラ） その他資料（ビックカメラ） 戻る
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ビ～～ックビックビックビックカメラ ビックカメラ公式Ｈｐ
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故障をした場合の補償内容も、新車保証に比較して劣っている事が特徴です。 そして、最先端技術を取り入れた車を選ぶ事で、安全性や心地よい性を各段に上げる事も可能です。 費用だけを見ると新車は高いと感じるかもしれませんが、「好きなオプションやパーツを自由に組み合わせる事が可能な」という良いところがあります。 どんな車を選りすぐるか悩んでいる人は、新車の性能や保険の満喫度に焦点を当ててみると良いでしょう。 新車を購買すると、「新車保証」という保証が絶対付いてくる仕組みになっています。 店舗によっても異なりますが、多くの店舗では3〜5年又は6万kmまで車の不具合に反対に補償が受けられます。 中古車のケースは中古車サポートがつきますが、補償期間は1年程度と長く受け続けることはできません。 新車購入 超低金利
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株式会社ビックカメラ BICCAMERA INC ビックカメラ 創業 1978年（昭和53年）5月 会社設立 1980年（昭和55年）11月 本社所在地 東京都豊島区高田3-23-23 池袋本部所在地 東京都豊島区東池袋1-10-1 住友池袋駅前ビル5階 社員数 5,827名（2011年8月期・連結） 資本金 184億238万円 売上高 6,121億円（2011年8月期・連結） 事業内容 カメラ、パソコン、OA機器、ビジュアル製品、オーディオ、通信機器、家電製品等の販売
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本店：東京都豊島区高田三丁目23番23号 ビックカメラ楽天市場店 【商号履歴】 株式会社ビックカメラ（1980年11月21日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2008年６月10日～ ＜ジャスダック＞2006年８月10日～2008年８月29日（上場廃止申請） 【筆頭株主】 新井隆二会長 【連結子会社】 株式会社生毛工房 東京都豊島区 100.0％ 株式会社ジェービーエス 東京都板橋区 100.0％ 株式会社東京計画 東京都豊島区 100.0％ 株式会社東京サービスステーション 東京都豊島区 100.0％ 株式会社ビックオフ 東京都豊島区 100.0％ 株式会社ビック酒販 東京都豊島区 100.0％ 株式会社ビック・スポーツ 東京都豊島区 100.0％ 株式会社ビック・トイズ 東京都豊島区 100.0％ 東京カメラ流通協同組合 東京都豊島区 100.0％ 株式会社倶楽部我山 群馬県富岡市 100.0％ 豊島ケーブルネットワーク株式会社 東京都豊島区 77.8％ 日本ＢＳ放送株式会社 東京都千代田区 71.8％ 株式会社ソフマップ 東京都千代田区 60.1％ 【合併履歴】 2003年５月 日 株式会社ビックピーカン 【沿革】 現代表取締役会長の新井隆二が、昭和43年３月、群馬県高崎市中大類町に株式会社高崎ＤＰセンターを設立したことが原点であります。その後、カメラ販売部門を分離し、株式会社ビックカラー(昭和53年４月、株式会社ビックカメラ(高崎)に商号変更)を設立、カメラ及び関連商品の販売拡大を目指し、昭和53年５月、東京都豊島区西池袋に東京支店を開設いたしました。消費社会の本格化を背景に、圧倒的な商圏を有する東京での業容拡大を目指し、昭和55年11月21日に東京都豊島区西池袋に株式会社ビックカメラを設立し、株式会社ビックカメラ(高崎)の東京支店を引き継ぎ、自社店舗として事業を開始いたしました。 昭和55年11月 会社設立。東京都豊島区に池袋店(後、池袋北口店に店名変更)を開店し、カメラ等の物品販売事業を開始。 昭和56年11月 共同金融事業を目的に東京カメラ流通協同組合(現連結子会社)を設立。 昭和57年６月 東京都豊島区に池袋東口店(現池袋東口総合館)を開店。 昭和59年10月 コンタクトレンズ・メガネの販売を目的に株式会社ビックコンタクトレンズ(平成４年５月、株式会社興和に商号変更)を設立。 平成元年12月 東京都渋谷区に渋谷店(現渋谷ハチ公口店)を開店。 平成３年４月 神奈川県横浜市西区に横浜西口店を開店。 平成３年７月 商品管理精度向上のため、埼玉県朝霞市に朝霞商品センターを開設。 平成４年６月 東京都豊島区に池袋東口駅前店(現池袋東口カメラ館)を開店。 平成４年６月 朝霞商品センターを閉鎖し、埼玉県新座市に新座商品センターを開設。 平成４年８月 寝具の製造・販売を目的に株式会社東京羽毛工房(平成７年６月、株式会社生毛工房に商号変更。現連結子会社)を設立。 平成４年９月 東京都豊島区に池袋本店を開店。 平成４年12月 ビックポイントカードを導入、顧客獲得のため、ポイントサービスを開始。 平成５年２月 東京都渋谷区に渋谷東口店を開店。 平成５年３月 家電商品の取付・修理を目的に株式会社東京サービスステーション(現連結子会社)を設立。 平成５年４月 ビック商品券の販売を開始。 平成６年10月 パソコン販売部門を分離し、株式会社ビックパソコン館(平成13年４月、株式会社ビックピーカンに商号変更)を設立。 平成７年７月 寝具製品の原材料確保を目的にEURO COMFORT SP.ZO.O(現非連結子会社)を設立。 平成８年３月 不動産の賃貸・管理を目的に株式会社ビックカメラビルディングを設立。 平成10年４月 東京都豊島区高田に本部部門を移転。 平成10年10月 新座商品センターを閉鎖し、東京都板橋区に前野町商品センターを開設。 平成11年４月 福岡県福岡市中央区に天神店(現天神１号館)を開店。 平成11年６月 神奈川県横浜市港北区に新横浜店を開店。 平成11年８月 放送事業を目的に日本ビーエス放送企画株式会社(平成11年12月、日本ビーエス放送株式会社に、また平成19年２月に日本ＢＳ放送株式会社に商号変更。現連結子会社)を設立。 平成12年10月 株式会社ビックカメラビルディングを株式会社ビックパソコン館へ売却。株式会社ビックビルディングに商号変更。 平成12年11月 東京都新宿区に新宿東口店を開店。 平成12年12月 日本ビーエス放送株式会社にてＢＳデジタルデータ放送を開始。 平成13年１月 東京都立川市に立川店を開店。 平成13年４月 通信サービス業を目的に株式会社バイコム(現非連結子会社)を共同出資にて設立。 平成13年５月 大阪府大阪市中央区になんば店を開店。 平成13年６月 東京都千代田区に有楽町店を開店。 平成13年７月 北海道札幌市中央区に札幌店を開店。 平成13年９月 スポーツ用品の販売を目的に株式会社ビック・スポーツ(現連結子会社)を設立。 平成13年９月 玩具の販売を目的に株式会社ビック・トイズ(現連結子会社)を設立。 平成13年11月 酒類・飲食物の販売を目的に株式会社ビック酒販(現連結子会社)を設立。 平成13年12月 廃棄物再資源化処理技術の研究を目的に株式会社国土環境研究所(現非連結子会社)を設立。 平成13年12月 廃棄物再資源化処理を目的に株式会社フューチャー・エコロジー(現非連結子会社)を設立。 平成14年４月 防犯機器の企画・販売を目的に株式会社セレン(現非連結子会社)を共同出資にて設立。 平成14年５月 東京都新宿区に新宿西口店を開店。 平成14年８月 株式会社興和と合併。コンタクト事業部を設置し、コンタクトレンズ・メガネ販売事業を開始。 平成14年９月 東京都豊島区に池袋西口店を開店。 平成15年３月 福岡県福岡市中央区に天神新館(現天神２号館)を開店。 平成15年５月 株式会社ビックピーカンを吸収合併。株式会社ビックビルディング(平成19年７月、株式会社東京計画に商号変更。現連結子会社)が子会社となる。 平成15年９月 展示品のレンタル・販売を目的に株式会社ビックオフ(現連結子会社)を設立。 平成15年11月 愛知県名古屋市中村区に名古屋駅西店を開店。 平成15年11月 埼玉県さいたま市大宮区に大宮西口そごう店を開店。 平成16年５月 運送会社である株式会社ジェービーエス(現連結子会社)を買収。 平成16年６月 放送事業の拡大を目的に豊島ケーブルネットワーク株式会社(現連結子会社)へ出資、子会社となる。 平成17年１月 本店所在地を東京都豊島区西池袋から東京都豊島区高田に移転。 平成17年１月 中古商品の買取・販売事業強化のため、株式会社ソフマップと資本業務提携。 平成17年１月 ゴルフ場経営を目的に株式会社倶楽部我山(現非連結子会社)を設立。 平成17年３月 千葉県柏市に柏店を開店。 平成17年８月 当社グループの営業効率化のため、株式会社ビックカメラ(高崎)から営業を譲受。 平成17年８月 広告の委託先である株式会社東京計画(平成19年７月、合併により消滅)を買収。 平成18年２月 株式会社ソフマップ(現連結子会社)の増資引受により、同社を子会社化。 平成18年５月 東京都千代田区に有楽町店別館を開店。 平成18年６月 本部機能の一部を東京都豊島区東池袋へ移転。 平成18年８月 神奈川県藤沢市に藤沢店を開店。 平成18年８月 ジャスダック証券取引所に株式を上場。 平成18年９月 神奈川県川崎市にラゾーナ川崎店を開店。 平成18年10月 埼玉県東松山市に新物流センターとなる東松山センターを開設。 平成19年２月 株式会社エディオンと資本業務提携。 平成19年６月 株式会社ソフマップがソフマップソフト株式会社を吸収合併。 平成19年７月 株式会社ビックビルディングが株式会社東京計画を吸収合併。また、同日付で株式会社東京計画に商号変更。 平成19年８月 京都府京都市にＪＲ京都駅店を開店。 平成19年９月 株式会社ベスト電器と業務資本提携。 平成19年11月 経済産業省の「平成19年度 製品安全対策優良企業表彰(大企業小売販売事業者部門)」において金賞を受賞。 平成19年11月 岡山県岡山市に岡山駅前店を開店。 平成19年12月 日本ＢＳ放送株式会社にてＢＳデジタルハイビジョン放送「チャンネル名：ＢＳ１１(ビーエスイレブン)」を開始。 平成20年３月 広島県広島市南区にベスト広島店を開店。 平成20年３月 新横浜店を移転増床(神奈川県横浜市港北区)し、リニューアルオープン。 平成20年４月 環境省の「エコ・ファースト制度」第１号として、「エコ・ファーストの約束」を実施。 平成20年６月 東京証券取引所市場第一部に株式を上場。
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ビックカメラ 浜松町